SKB:s logotyp Adress till SKB

Över 25 år i drift

Flera av våra anläggningar har varit i drift under mer än
två årtionden. Andra återstår att bygga. Kärnbränsle-förvaret utgör den sista pusselbiten för att slutgiltigt ta hand om det använda kärnbränslet i det vi brukar kalla
det svenska systemet.

Systemet för att ta hand om kärnavfallet består av ett antal anläggningar som tillsammans bildar en säker kedja. De första delarna i systemet kom till redan under tidigt 1980-tal, andra återstår att bygga. Avfallets radioaktivitet avgör hur det hanteras.

Illustration över det svenska systemet för hantering av kärnavfall.

m/s Sigyn transporterar ...

Avfallet från kärnkraftverken transporteras med m/s Sigyn, ett fartyg som är specialbyggt för att transportera använt kärnbränsle och annat radioaktivt avfall.

... använt kärnbränsle till mellanlagret ...

Använt kärnbränsle, som är den mest svårhanterliga typen av avfall, måste strålskärmas och kylas innan det slutförvaras. Detta sker i vårt mellanlager i Oskarshamn. Där ligger avfallet i vattenbassänger 25–30 meter under markytan. Under tiden i mellanlagret minskar radioaktiviteten och värmeutvecklingen med cirka 90 procent.

... och kortlivat radioaktivt avfall till slutförvaret

Driftavfallet är vanligen låg- eller medelaktivt och behöver inte isoleras lika länge som använt kärnbränsle. Redan år 1988 driftsatte vi ett slutförvar för detta avfall, SFR, som ligger i Forsmark. Hit kommer skyddskläder, utbytta delar från kärnkraftverken och filtermassor som har renat vattnet i reaktorernas kylsystem. Även radioaktivt avfall som uppstår inom sjukvård, industri och forskning förvaras här.

Efter mellanlagring sker inkapsling

Efter mellanlagringen är det använda kärnbränslet redo för inkapsling. Kapslarna är tillverkade av koppar med inre behållare av segjärn och rymmer cirka två ton avfall. Totalt blir det ungefär 6 000 kapslar. Inkapslingsanläggningen planerar vi att börja bygga om några år, sannolikt i anslutning till mellanlagret.

Och till sist, Kärnbränsleförvaret

I det svenska urberget, mellan 400 och 700 meter under markytan, ska ett förvar med tunnlar byggas. Här ska det använda kärnbränslet slutförvaras. Läs mer under Vår metod för slutförvaring.